تاثیر فیلتر سوخت و نحوه انتخاب یک فیلتر مناسب

تاثیر فیلتر سوخت با میزان رسوبات آن

در اینجا به بررسی میزان رسوبات و تاثیر آنها بر مخزن سوخت می پردازیم. همنطور که می دانیم، مخزن­ های مدفون جایگاه سوخت (مخازن زیر زمینی)، با توجه به اینکه سیال در این مخازن ساکن بوده، به مرور زمان مقداری از ناخالصی موجود در فرآورده های موجود در مخزن رسوب می کند. می­توان یکی از این رسوبات را آب دانست. 

آب به دلیل چگالی بالاتر نسبت بنزین و گازوئیل، به مرور ته نشین می ­شود. حجم این رسوبات ته نشین شده به نسبت حجم مخزن بسیار کم است. لذا این رسوبات درون مخزن خطرناک نیستند. اما مخزن هرچند وقت یکبار باید رسوب زدایی شده و آب درون مخزن نیز پیوسته چک شود تا از حد مجاز بیشتر نشود.

همانطور که توضیح داده شد رسوب درون مخزن از اهمیت زیادی برخوردار نیست و همچنین راه حل مناسبی نیز برای جلوگیری از آن وجود ندارد. در ادامه مسیر، فرآورده ممکن است با پمپ شناور از داخل مخزن سوخت کشیده شود و یا توسط پمپ درون دیسپنسر مکیده شود. 

اگر پمپ شناور داشته باشیم، معمولا بر سر کپسول آن فیلترهای سوخت و صافی تعبیه شده تا از ورود رسوب و آشغال به پمپ و آسیب زدن به پره­ های پمپ جلوگیری کند در نتیجه دیگر تاثیر فیلتر سوخت ممانعت از ورود رسوبات مخزن سوخت به پمپ می باشد.

اما باز با این حال نیاز است تا فیلتراسیون سوخت بعد از پمپ، روی مخزن و یا درون دیسپنسر انجام شود تا تاثیر فیلتر سوخت برای انتقال فراورده پاک و تمیز بیشتر مشخص گردد. 

در صورت وجود رسوبات درون فرآورده­ توزیعی، نه تنها به تجهیزات انتقال و توزیع سوخت جایگاه آسیب وارد می­‌شود، بلکه قطعات خودرویی که از آن سوخت­گیری کرده نیز در معرض خطر قرار می­‌گیرد. همچنین وجود این ناخالصی‌­ها و رسوبات در سوخت باعث تولید آلایندگی بیشتر نیز می­‌شود.

تاثیر فیلتر سوخت دیسپنسر

تاثیر فیلتر سوخت در سیستم هیدرولیکی جایگاه سوخت بسیار مهم و ضروری است. این فیلتر می‌­تواند بعد از پمپ غریق و بر روی مخزن زیرزمینی و یا در درون دیسپنسر بعد یا قبل از پمپ قرار بگیرد. اما معمولا این فیلتر­ها دقیقا قبل از شیلنگ منتهی به نازل و درون دیسپنسر نصب می­‌شوند. تا در آخرین مرحله، از انتقال رسوبات و ناخالصی‌­ها به باک خودرو جلوگیری کند.

فیلتر سوخت دیسپنسر را می­‌توان در دسته­ تجهیزات مصرفی قرار داد زیرا هر فیلتر توانایی عبور مقدار مشخصی سیال را دارد و بعد از آن مقدار کارایی خود را از دست می‌­دهد همچنین بایستی در انتخاب فیلتر مناسب دقت لازم به عمل آید. 

برای مثال یک نوع فیلتر دیسپنسر تا 500000 لیتر را با بازدهی مناسب عبور و از آن مقدار بیشتر، کارایی خود را از دست می‌­دهد. لذا زمان مناسب تعویض فیلتر امری بسیار واجب و ضروری است. با توجه به تاثیر فیلتر سوخت بر میزان کارایی دیسپنسر، برای اطلاع از زمان مناسب تعویض فیلتر می­‌توان به مشخصات فیلتر مراجعه کرد. 

لازم به ذکر است اگر فشار نازل افت کند، دلیل آن می‌­تواند پر شدن و کاهش کارایی فیلتر باشد. بعضی از فیلتر­ها نیز دارای دیواره شفاف هستند که  سیال فیلتر شده درون آن­ها به راحتی قابل دیدن است. در این نوع فیلتر­ها در صورت عوض شدن رنگ سیال درون فیلتر می‌­توان نتیجه گرفت زمان مناسب تعویض فیلتر فرا رسیده است.

لازم به ذکر است بعضی از فیلتر ­ها قابل شستشو هستند و نیاز نیست در هر سرویس آن­ها را عوض کنیم. فیلتر­های کاغذی غیر قابل شستشو هستند. اما فیلتر­های فلزی معمولا قابل شستشو هستند و شما می‌­توانید با توجه به نوع فیلتر، آن را با سیال مناسب شستشو دهید و دوباره از آن استفاده کنید.

با توجه به تاثیر فیلتر سوخت، چگونه یک فیلتر مناسب انتخاب کنیم؟

برای انتخاب فیلتر مناسب ابتدا باید بدانیم یک فیلتر با چه ویژگی­‌هایی شناخته می‌­شود و کاربرد فیلتر چیست تا بتوانبم تاثیر فیلتر سوخت را به حداکثر برسانیم . هر فیلتر توانایی تحمل فشار مشخصی دارد و در صورتی که سیال فشاری بالاتر از آن مقدار داشته باشد، فیلتر کارایی خود را از دست خواهد داد. بنابراین یکی از ویژگی­‌های فیلتر حداکثر فشار قابل تحمل آن است که در انتخاب ما تاثیر گذار خواهد بود.

از دیگر ویژگی­‌های فیلتر می­‌توان به حداکثر دبی عبوری اشاره کرد. هر فیلتر با توجه به اندازه و نوعی که دارد توانایی عبور مقدار مشخصی دبی را دارد. بنابراین در هنگام انتخاب یک فیلتر باید توجه داشت که دبی سیستم مورد نظر ما با حداکثر دبی فیلتر همخوانی داشته باشد. 

همچنین باید در نظر داشت که هر فیلتر با نوع خاصی از سیال سازگار است و قبل از هر موضوعی باید فیلتری که با فرآورده ما سازگار است را انتخاب کنیم.

زمان انتخاب فیلتر مناسب دقت یا ظرفیت آن­ها را باید در نظر گرفت. این ویژگی با میکرون نشان داده می­‌شود و در واقع مشخص می­‌کند فیلتر از عبور ناخالصی­‌ها و رسوبات با چه ابعادی می­‌تواند ممانعت بعمل آورد. ابعاد این ناخالصی و رسوبات با میکرون مشخص می‌­شود. 

بنابراین هر چقدر میکرون یک فیلتر کم­تر باشد، فیلتر دقت بالاتری دارد. فیلتر­های بین 30 تا 150 میکرون جزء فیلتر­های بزرگ و کم دقت به حساب می‌­آیند و فیلتر­های با دقت بین 2 تا 5 میکرون قرار دارند.

نحوه نصب فیلتر

به منظور عملکرد بهتر و تاثیر فیلتر سوخت می­‌توان آن ها را در کنار یکدیگر به کار برد. اما اینکه فیلتر­ها با چه آرایشی در کنار یکدیگر قرار گیرند بستگی به نوع فیلتر­ها و نیاز ما از فیلتراسیون سوخت سیستم دارد. به طور کلی فیلتر­ها در دو آرایش می‌­توانند کنار یکدیگر قرار گیرند؛ سری و موازی. 

زمانی که دو فیلتر به صورت موازی قرار می­‌گیرند، می­توان دبی بیشتری از سیال را عبور دهیم و دبی حداکثر سیستم با جمع دبی حداکثر هر کدام از فیلتر­ها برابر می‌­شود. در صورتی که فیلتر­ها به صورت سری قرار گیرند، دبی حداکثری سیستم با دبی فیلتر کوچکتر برابر می­‌شود.

اما زمانی که فیلتر­ها به صورت سری با یکدیگر نصب می­‌شوند، می‌­توان دقت بالا­تری را از تاثیر فیلتر سوخت مشاهده نمود. به این صورت که اول یک فیلتر با میکرون بالاتر می­‌بندیم تا ذرات بزرگ سوخت را بگیرد و سپس فیلتر کوچکتر با میکرون پایین­تر را نصب می‌­کنیم که ذرات کوچک را نیز بگیرد. 

شاید برایتان این سوال پیش بیاید که چرا از اول فیلتر با میکرون کمتر را به کار نگیریم که همه­ ذرات را جذب کند؟ نکته اینجاست که فیلتر­ با میکرون کم­تر دبی کم­تری از خود عبور می‌­دهد. اما اگر با یک فیلتر بزرگ­تر مقداری از ذرات بزرگ سیال را بگیریم. فیلتر کوچک­ راحت‌­تر و دبی بیشتری را می­‌تواند از خود عبور دهد. در اینجاست که می توان پی به اهمیت نحوه نصب فیلتر در سیستم نمود.

نکات مهم در تعویض فیلتر

در هنگام تعویض فیلتر دیسپنسر باید و نباید­هایی وجود دارد که در ادامه به ذکر موردی آن­ها می­‌پردازیم:

• هنگام تعویض فیلتر سوخت دیسپنسر آن را خاموش کرده و شیر اضطراری پایین دیسپنسر را در حالت بسته قرار می­‌دهیم.
• فشار داخل سیستم را با باز کردن نازل کاهش دهید و سوخت داخل شلنگ را به ظرف مورد تاییدی تخلیه نمایید.
• کپسول آتش نشانی در همه­ مراحل در دسترس باشد.
• از آچار مناسب مورد تایید برای باز کردن فیلتر قدیمی استفاده کنید.
• فیلتر جدید را سریعا نصب کنید.
• بهتر است بعد از تعویض فیلتر تست نشتی انجام دهید.
• در زمانی که دیسپنسر در حال کار کردن است فیلتر را تعویض نکنید.
• فیلترهای سوخت قدیمی را در محفظه­ دیسپنسر قرار ندهید.
• فیلترهای سوخت جدید را بیش از حد سفت نکنید.

فیلتر دیسپنسر سوخت باید به خط انتقال فرآورده متصل شود. به نحوی که سیال از یک طرف وارد شده و به محفظه داخلی فیلتر ریخته شود، سپس از فیلتر عبور کرده و از طرف دیگر اتصال خارج شود. همچنین این اتصال باید طوری باشد که که فیلترهای سوخت به راحتی جدا و تعویض شود. 

بنابراین در انتخاب فیلتر مناسب حتما باید به اندازه و نوع اتصال آن نیز دقت شود تا تاثیر فیلتر سوخت در سیستم قابل رویت باشد.