حساب کاربری

یا

حداقل 8 کاراکتر

محصولات الکتروموتور DC

نمایش دادن همه 3 نتیجه

الکتروموتور DC

الکتروموتور DC

الکتروموتور DC چیست ؟

این ماشین ­ها برای تبدیل انرژی الکتریکی جریان مستقیم به انرژی مکانیکی طراحی شده ­اند و انواع مختلفی دارند که همه آن­ها شامل مکانیزم داخلی الکترونیکی یا الکترومکانیکی برای تغییر جهت جریان در موتور هستند. قطعات موتور DC به طور معمول در این طراحی­ های مختلف یکسان هستند و عملکرد کلی مشابه است. نحوه عملکرد این است که یک رسانا، جریان را در یک میدان مغناطیسی ایجاد می­ کند و توان اعمال شده از طریق هادی­ ها، چرخش موتور را امکان پذیر می­ سازد. تولید میدان­ های الکترومغناطیسی و مکان آن، چه در روتور و چه در استاتور دلیل تفاوت این طرح­ها با یکدیگر است. قسمت­های عمده یک موتور DC عبارتند از: استاتور (Stator)، روتور (Rotor) و مکانیزم­های جاروبک و نگهدارنده جاروبک (Brush) همچنین ساختمان دقیق یک موتور DC در شکل به نمایش در آمده است. درباره نحوه عملکرد موتور DC می­توان گفت که القا الکترومغناطیسی اصل اساسی در عملکرد موتور است. استاتور یک استوانه تو خالی ثابت از مدار الکترومغناطیسی موتور می­باشد که از ورق­های نازک فلزی یا لمینیت به منظور کاهش اتلاف انرژی و همچنین سیم پیچ­های عایق شده تشکیل شده است. هنگامی که موتور در حال کار است، سیم پیچ­های استاتور مستقیماً به منبع تغذیه متصل می­ شوند و هر گروه از سیم پیچ­ها همراه با هسته فولادی، با اعمال جریان، به یک آهنربا الکترومغناطیسی تبدیل می شوند.

انواع الکتروموتور DC

انواع الکتروموتور DC

دسته­ بندی­ های مختلفی برای این گونه الکتروموتور ها وجود دارد. عموما الکتروموتور های DC را از دید ساختار به دو دسته دارای جاروبک (Brushed Motor) و بدون جاروبک (Brushless Motor) تقسیم ­می­ کنند. همچنین می ­توان از جهت نحوه تحریک این الکتروموتور ها را به خود تحریک و تحریک مستقل تقسیم­ بندی نمود. سیم ‌پیچی ‌های موتور تحریک مستقل یا تحریک جداگانه از نظر الکتریکی از هم جدا هستند اما موتور های تحریک خودی یا خود تحریک، به جای یک منبع ولتاژ جداگانه برای تحریک، سیم‌پیچی تحریکشان به ترمینال‌های اصلی ماشین متصل است. در ادامه دسته­ بندی الکتروموتور های خود تحریک مورد بررسی قرار می گیرد.

انواع الکتروموتور DC خود تحریک جاروبک دار (Brushed Motor)

الکتروموتور های خود تحریک جاروبک­دار براساس نوع قرار­گیری سیم پیچ­ های استاتور و روتور به دسته­ های زیر تقسیم می ­شوند:

الکتروموتور های سری (Series Motors)

با توجه به شکل زیر، در موتور های سری سیم پیچ میدان و آرماتور به صورت سری به یکدیگر متصل شده ­اند. تعداد سیم پیچ­های میدان در این نوع موتور کمتر است اما گشتاور الکترومغناطیسی تولید شده در این الکتروموتور ها بسیار بالاتر از حد معمول است و الکتروموتور سری گشتاور بیشتری را نسبت به سایر موتور ­های DC ایجاد می­ کند. گشتاور تولید شده توسط این الکتروموتور ها به حدی قوی است که به عنوان استارتر برای بارهای مکانیکی سنگین مانند جرثقیل­های بزرگ بسیار ضروری هستند. موتورهای سری معمولاً برای مدت زمان بسیار کمی و فقط به منظور راه اندازی اولیه بکار می ­روند زیرا اگر بیش از حد از آن­ها استفاده شود، ممکن است جریان سری بالا، سیم پیچ های رشته ای را بسوزاند و در نتیجه موتور کارایی مطلوب خود را از دست بدهد.

الکتروموتور های موازی (Shunt Motors)

همانطور که در شکل زیر، نشان داده شده است، الکتروموتور شنت یا موازی DC نوعی موتور DC خود تحریک است که در آن سیم پیچ های میدان و سیم پیچی آرماتور به صورت موازی به هم متصل می­ شوند. الکتروموتور شنت DC، توانایی تنظیم خودکار سرعت در هنگام اعمال بار به شفت روتور را دارا است به این معنی که با تغییر وضعیت کارکرد موتور از بدون بار به درگیر، تغییر قابل ملاحظه­ ای در سرعت الکتروموتور بوجود نمی ­آید.

الکتروموتور های ترکیبی (Compound Motors)

موتورهای ترکیبی یا کمپوند مطابق شکل زیر، نوعی از الکتروموتور های خود تحریک هستند که هر دو حالت سیم پیچ­های سری و موازی میدان با سیم پیچ آرماتور را دارند. هر دو سیم پیچ میدان مقدار شار مغناطیسی مورد نیاز را فراهم و با اتصال به سیم پیچ آرماتور گشتاور لازم برای تسهیل چرخش با سرعت مورد نظر را ایجاد می­ کنند. همانطور که انتظار می­ رود ترکیب دو نوع موتور شنت و سری باعث می­شود که به ویژگی­های بهتری دست یابیم. بدین صورت که الکتروموتور ترکیبی مانند موتور شنت یک الکتروموتور با قابلیت تنظیم سرعت بسیار کارآمد است، در حالی که مانند موتور سری DC دارای گشتاور شروع بالا است. موتورهای ترکیبی به دو دسته تقسیم می­شوند. همانطور که در شکل زیر نشان داده شده، اگر سیم پیچ میدان شنت فقط با سیم پیچ آرماتور موازی باشد و نه با سیم پیچ میدان سری به آن موتور ترکیبی شنت کوتاه (Short shunt compound DC Motor) و اگر سیم پیچ میدان شنت طبق شکل ، هم با سیم پیچ سری و هم با آرماتور موازی باشد آن را موتور ترکیبی شنت بلند (Long shunt compound DC motor) می­ نامند.

هر کدام از این دو نوع الکتروموتور ذکر شده با توجه به شار نهایی به دو دسته دیگر تقسیم می­ شوند که عبارتند از:

 

1- موتور ترکیبی افزاینده (Cumulative Compound DC Motor)

2- موتور ترکیبی کاهنده (Differential Compound DC Motor)

 

در موتور ترکیبی افزاینده سیم پیچی میدان شنت و میدان سری به گونه ­ای است که شار نهایی مجموع دو شار هریک از میدان­ ها است اما در موتور ترکیبی کاهنده شار سیم پیچ سری باعث کاهش شار عبوری از سیم پیچ سری می­شود. در انتها این بخش مشخصات سه نوع موتور سری، موازی و ترکیبی در جدول آورده شده است.

نوع موتور مشخصات کاربردها
موتور شانت تقریبا سرعت ثابت
سرعت قابل تنظیم
گشتاور شروع متوسط
برای راه اندازی ماشین تراش شافت با سرعت ثابت
ابزار های ماشین
دمنده و پنکه
پمپ رفت و برگشتی
موتور سری سرعت متغیر
سرعت قابل تنظیم متفاوت
گشتاور شروع بالا
کار کششی
حرکت الکتریکی
سیستم های حمل و نقل سریع
چرخ دستی,ماشین
جرثقیل و بالابر
نوار نقاله
موتور کمپوند سرعت متغیر
سرعت قابل تنظیم متفاوت
گشتاور شروع بالا
برای بار های متناوب گشتاور بالا
برای بریدن و سوراخ کردن
آسانسور
نوار نقاله
کارخانه های نورد:ماشین یخ,چاپخانه و کمپرسور هوا

الکتروموتور مغناطیس دائم (Permanent Magnet Motors–PMDC)

طبق شکل زیر این نوع الکتروموتور مانند یک موتور معمولی از سیم پیچ آرماتور تشکیل شده است، اما سیم پچ میدان ندارد. ساختار این نوع موتور های DC به گونه ­ای است که آهنرباهای دائمی مغناطیسی شده بر روی حاشیه داخلی هسته استاتور نصب می­ شوند تا شار میدان را تولید کنند. در این نوع الکتروموتور ها آهنرباهای دایمی شار میدان را تامین می­ کنند به همین دلیل به آن­ها، موتور مغناطیس دایم نیز می­ گویند. این الکتروموتورها با ولتاژها 6، 12 و 24 ولت کار می­ کنند و عموما سایز آن­ها کوچک است. از این نوع الکتروموتور فقط در کاربردهایی با گشتاور کم استفاده می ­شود. سه نوع موتور مغناطیسی دائم وجود دارد که هریک در ادامه شرح داده می ­شود.

الکتروموتور مغناطیس دائم
  • Alnicos

دارای شدت مغناطیس کم و چگالی شار باقیمانده زیاد است. از این رو، در مواردی که به جریان کم و ولتاژ بالا نیاز باشد، استفاده می ­شود.

  • Rare earths
این نوع موتورها از کبالت ساماریوم، نئودیمیم-آهن-بور ساخته شده ­اند. شار باقیمانده و شدت مغناطیس زیادی دارند. مواد استفاده شده در این نوع الکتروموتور کمیاب بوده از این رو بسیار گران هستند. بور آهن نئودیمیم در مقایسه با کبالت ساماریوم ارزان­تر است. اما می­ تواند دمای بالاتر را تحمل کند. از این نوع الکتروموتور برای کاربردهایی که اندازه موتور نقش تعیین کننده ­ای دارد مانند اتومبیل استفاده می ­شود.
  •  از کاربردهای موتورهای مغناطیس دایم می ­توان به موارد زیر اشاره کرد:
    • برف پاک­ کن­ ها و واشرها، راه ­اندازی دمنده­ های بخاری و کولر و غیره
    • درایوهای رایانه
    • صنایع اسباب بازی
    • مسواک­ های برقی، جاروبرقی­ های قابل حمل، میکسرهای مواد غذایی
    • ابزار الکتریکی قابل حمل مانند ماشین­های حفاری، دستگاه­های پرچین و غیره

    مزایا الکتروموتور مغناطیس دایم (PMDC)

    • اندازه آن­ها کوچک است.
    • آهنربای دائمی هزینه تولید را کاهش می­ دهد و بنابراین موتورهای PMDC ارزان­ اند.
    • نیازی به سیم پیچ میدان نداشته و از این رو تلفات مس در مدار میدانی نخواهند داشت لذا بهره­وری بالایی دارند.

    معایب الکتروموتور مغناطیس دایم (PMDC)

    • آهنرباهای دائمی نمی ­توانند تراکم شار بالایی را تولید کنند بنابراین دارای گشتاور القایی کمی هستند.
    • خطر مغناطیس زدایی قطب­ ها وجود دارد که ممکن است در اثر جریان­های بزرگ آرماتور یا بارگیری موتور برای مدت طولانی موتور رخ دهد.
    • میدان مغناطیسی موتور PMDC در همه حال وجود دارد، حتی زمانی که از موتور استفاده نمی­ شود.

    انواع الکتروموتور DC خود تحریک بدون جاروبک (Brushless Motor)

    الکتروموتور DC بدون جاروبک فقط دو قسمت اساسی دارد: روتور و استاتور. روتور قسمت چرخشی است و دارای آهن ربا در حالی که استاتور قطعه ثابت و شامل سیم پیچ های استاتور است. در این موتورها آهنرباهای دائمی به روتور متصل می­ شوند و آهن­ربا را به استاتور منتقل می­ کنند.

    الکتروموتور پله ای یا استپ موتور (Stepper Motor)

    الکتروموتور های پله­ ای با وجود استفاده از جریان DC جاروبک ندارند. شکل ساختمان یک موتور پله ­ای را نشان می­ دهد. در استاتور این الکتروموتور ها سیم پیچ­ های مساوی با فاصله یکسان قرار گرفته­ اند و هنگام کار به عنوان قطب­های مغناطیسی عمل می­ کنند. یک کنترل کننده الکترونیکی جریان را به هر سیم پیچ استاتور پی در پی سوئیچ می­کند تا روتور را از یک قطب به قطب دیگر هدایت کند. دلیل اینکه این الکتروموتورها به عنوان موتورهای “پله ای” شناخته می ­شوند این است که کاربر می تواند قطبی را که روتور به آن می­ پرد کنترل کند و به طور موثر حرکات چرخشی دقیق را امکان پذیر می­کند. به طور معمول 40 قطب در یک الکتروموتور پله ­ای وجود دارد­، آن­ها می­ توانند حرکت پیوسته تقریبی را با چرخش­ های بسیار کوچک (40/360=9درجه) داشته باشند. 

    از آنجا که روتور از یک قطب به قطب دیگر حرکت می­کند ، موقعیت موتور پله ای را می توان بدون نیاز به اصلاح در هر زمان تعیین کرد، الکتروموتور های پله­­ ای اگرچه واقعا موتورهای پیوسته نیستند، اما هنگامی که با کنترل کننده هماهنگ می­شوند، دستیابی به موقعیت­های دقیق را میسر می­ کنند. این الکتروموتور ها معمولا کارایی کمتری نسبت به موتورهای معمولی DC دارند اما برگشت پذیر و بسیار قابل کنترل هستند.

    اجزای استپ موتور

    در جدول مشخصات موتور پله­ ای و موتور­های DC جاروبک دار با یکدیگر مقایسه شده است.

    مشخصات موتور DC جاروبک دار موتور پله ای
    خصوصیات کنترلی ساده/کنترلر اضافی مورد نیاز نیست ساده/میکروکنترلر نیاز است
    محدوده سرعت متوسط(بستگی به نوع آن دارد) کم
    قابلیت اطمینان متوسط بالا
    بازده متوسط کم
    مشخصات گشتاور/سرعت گشتاور بالا در سرعت های پایین حداکثر گشتاور در سرعت پایین
    هزینه کم کم

    سروو موتور (Servo Motor)

    سروو موتورها یک الکتروموتور منحصر به فرد نیستند، بلکه سیستمی از اجزای مکانیکی-الکتریکی هستند که برای کنترل انواع مختلف موتور طراحی شده اند. آن­ها را می­توان با استفاده از طرح های AC ، DC، جاروبک­دار و بدون جاروبک یافت و اغلب به عنوان “محرک های چرخشی” شناخته می­ شوند. ویژگی موتورهای سروو طراحی حلقه بسته آن­ها است. برخلاف موتور پله­ ای معمولی که نیازی به تصحیح خطا ندارد، موتورهای سروو برای کنترل سرعت و موقعیت آن در هر زمان نیاز به بازخورد موقعیتی روی روتور خود دارند. در جدول مشخصات سروو موتور و الکتروموتور ­های DC جاروبک دار با یکدیگر مقایسه شده است.

    مشخصات موتور DC جاروبک دار سروو موتور
    کنترل پذیری ساده پیچیده
    محدوده سرعت/گشتاور متوسط(بستگی به نوع آن دارد) بالا
    قابلیت اطمینان متوسط بالا
    بازده متوسط بالا
    بهترین روش برای استفاده کاربرد به صورت مداوم کاربرد به صورت تنفسی
    هزینه کم بالا

    الکتروموتور یونیورسال (Universal motor)

    شاید ساده ترین راه برای طراحی موتوری که با منبع تغذیه AC کار کند این است که یک موتور DC را با استفاده از یک منبع متناوب به کار انداخته و یک موتور یونیورسال ایجاد کنیم. اگر قطب ولتاژ اعمال شده به یک موتور DC شنت یا سری معکوس شود، جهت شار میدان و جهت جریان روتور عوض می­شود و گشتاور القایی حاصل در همان جهت قبل باقی می­ ماند. بنابراین می­ توان با موتور DC متصل به منبع تغذیه AC یک گشتاور نوسانی اما یک جهته بدست آورد. چنین طرحی برای الکتروموتور DC سری عملی است چون جریان روتور و جریان میدان ماشین باید دقیقا در یک زمان معکوس شوند. در الکتروموتور های DC شنت، القایی کنایی بسیار بزرگ میدان، عکس شدن جریان میدان را به تاخیر می اندازد و در نتیجه آن، مقدار متوسط گشتاور القا شده در الکتروموتور به میزان قابل ملاحظه ای کاهش می یابد .مطابق شکل برای اینکه الکتروموتور DC بتواند به طور موثری با تغذیه AC کار کند قطب های میدان و قاب استاتور آن باید کاملا لایه لایه باشد. در غیر این صورت تلفات هسته بسیار زیاد خواهد بود.

    اجزا موتور یونیورسال

    موتور یونیورسال universal motor نوعی موتور الکتریکی است که هم با جریان مستقیم و هم با جریان متناوب کار می کند. این موتور شباهت زیادی به موتور سری DC دارد بدین صورت که سیم پیچ استاتور و روتور به صورت سری به یکدیگر متصل شده اند. اما از آنجایی که موتورهای جریان مستقیم با جریان متناوب به خوبی کار نمی کنند این موتورهای بهبود یافته اند تا بتوانند با جریان های متناوب نیز به خوبی کار کنند.

     

    موتور یونیورسال

    معرفی نحوه عملکرد موتور یونیورسال

    هنگامی که موتور یونیورسال با منبع DC تغذیه می شود، به عنوان موتور سری تحریک DC کار می کند. وقتی جریان در سیم پیچ میدان جریان می یابد، یک میدان الکترومغناطیسی تولید می کند. همین جریان از هادی های آرماتور نیز جریان دارد. وقتی یک هادی حامل جریان در یک میدان الکترومغناطیسی قرار می گیرد، یک نیروی مکانیکی را تجربه می کند. به دلیل این نیروی مکانیکی یا گشتاور، روتور شروع به چرخش می کند. جهت این نیرو را قانون دست چپ فلمینگ بدست می آید. در صورت تغذیه با منبع تغذیه متناوب ، باز هم گشتاور یک طرفه ایجاد می کند. از آنجا که، سیم پیچ آرماتور و سیم پیچ میدان به طور سری متصل می شوند، در یک فاز هستند. از این رو، با تغییر قطبی AC به طور دوره ای، جهت جریان در سیم پیچ آرماتور و میدان به طور همزمان معکوس می شود. بنابراین، جهت میدان مغناطیسی و جهت جریان آرماتور معکوس می شود به گونه ای که جهت نیرویی که به هادی های آرمیچر وارد می شود، ثابت می ماند. بنابراین، صرف نظر از منبع تغذیه AC یا DC، موتور یونیورسال بر روی همان اصلی کار می کند که موتور سری DC کار می کند.

    ساختار موتور یونیورسال بسیار شبیه ساخت ماشین DC است. این شامل یک استاتور است که قطب های میدان بر روی آن نصب شده است. سیم پیچ های میدانی روی قطب های میدان پیچیده می شوند با این وجود، اگر یک موتور سری DC معمولی را به منبع AC متصل کنید، کار نمی کند. این امر به دلیل نوسانات میدان مغناطیسی و تلفات سنگین جریان گرداب فوکو اتفاق می افتد. برای جلوگیری از این پدیده ها، استاتور از مجموعه صفحات چند لایه مخصوص نازک ساخته شده و سیم پیچ به چندین بخش تقسیم می شود. کار با جریان متناوب نیز باعث ایجاد نیروی الکتریکی و جرقه شدید روی برس موتور می شود. بنابراین، برس های تماسی باید از مواد با مقاومت بالا ساخته شوند. نحوه چرخش موتور یونیورسال مشخص می باشد اما چگونه می توان جهت چرخش موتور جهانی را تغییر داد؟ خیلی ساده است. برای تغییر جهت چرخش، فقط باید اتصال سیم پیچ های روتور یا استاتور را معکوس کنید.

    ویژگی های موتورهای DC یونیورسال

    منحنی مشخصه موتورهای یونیورسال در حالت AC و DC برروی هم قرار نمیگیرد. بدین صورت که در برخی موارد در حالت DC سرعت بیشتر از حالتAC است یا بالعکس. لازم به ذکر است که در حالت استفاده از جریان متناوب افت راکتانسی نیز وجود دارد که با افزایش بار، سرعت کاهش می یابد. افت مقاومت میدان و آرمیچر باعث کاهش سرعت می شود.

    مزایا و کاربرد استفاده از موتورهای یونیورسال

      • بر خلاف موتورهای دیگر، همانطور که از نامش پیداست، موتور یونیورسال را می توان از دو منبع ولتاژ DC و AC استفاده کرد. از طرف دیگر، موتورهای DC فقط زمانی می توانند به درستی کار کنند که منبع ورودی منبع DC باشد. به طور مشابه، موتورهای AC وقتی که منبع ورودی متصل به آن منبع AC است به درستی کار می کنند.
      • این موتورها چرخش در سرعت های بسیار بالا را نیز فراهم می کنند.
      • به دلیل کوچک بودن و وزن کمتر موتور یونیورسال، استفاده از آن در بسیاری از ابزارهای قابل حمل که به اندازه جمع و جور نیاز دارند ترجیح داده می شود.
      • موتورهای یونیورسال دارای قدرت بسیار بالایی هستند. از موتور در دستگاه های مته قابل حمل و مخلوط کن ها استفاده می شود.
      • الکتروموتور DC عادی به دلیل گرم شدن اجزای مغناطیسی موتور هنگام اعمال AC، تلفات جریان گردابی دارند. به دلیل این جریان گردابی، بازده کلی موتور کاهش می یابد. با این حال، در مورد موتورهای یونیورسال، به دلیل استفاده از سیم پیچ میدان الکترومغناطیسی به جای آهنربای دائمی و توانایی کار با دو منبع، از جریان گردابی و از دست دادن بازده به دلیل گرم شدن اجزای مغناطیسی جلوگیری می شود. به دلیل این خاصیت، از آنها در موتورهای کششی برقی 15 کیلو ولت AC استفاده می شود.
      • از موتورهای کم قدرت در برنامه های قابل حمل مانند سشوار، پنکه، ریش تراش برقی و پروژکتورهای حرکتی استفاده می شود.
      • موتور یونیورسال همچنین توانایی کار با سرعت قابل تنظیم را دارد و این امر برای بسیاری از ابزارهای مدرن که خواستار تنظیم سرعت هستند مفید است.
      • سرعت موتور یونیورسال را می توان با استفاده از یک فرمان دهنده ساده یا با استفاده از تکنیک های مدرن PWM تنظیم کرد. به همین دلیل، از موتور یونیورسال در مصارف خانگی مانند میکسر غذا، جاروبرقی، لوازم آشپزخانه و چرخ خیاطی استفاده می شود.

    رایج ترین موارد استفاده موتور یونیورسال موتورهای یونیورسال عبارتند از:

      1. جاروبرقی
      2. ریش تراش برقی
      3. درایوهای قابل حمل
      4. میکسر یا آسیاب
      5. سشوار و غیره

    معایب استفاده از موتورهای یونیورسال

    • موتورهای یونیورسال در مقایسه با سایر موتورهای AC و DC مانند موتورهای القایی، صدای نسبتاً بالاتری دارند. صدای نویز نیز با افزایش سرعت موتور یونیورسال افزایش می یابد.
    • عدم تعادل جزئی می تواند باعث ایجاد لرزش های شدید شود و احتمالاً به موتور یا محیط اطراف آسیب برساند. بنابراین، تعادل دقیق موتور یونیورسال برای عملکرد مناسب الکتروموتور مورد نیاز است.
    • برخلاف موتورهای DC ، برگشت موتور یونیورسال برای کار در جهت مخالف دشوار است.
    • همانطور که ساخت موتور یونیورسال شبیه موتور DC سری است. بسیار شبیه به موتور سری DC، بدون بار جریان خیلی زیادی جریان خواهد داشت و باعث می شود موتور به سرعت خطرناکی برسد. بنابراین، موتور یونیورسال باید در هنگام روشن شدن مقداری بار داشته باشد تا بتواند کنترل سرعت مناسب را انجام دهد. برای این منظور، موتورهای یونیورسال معمولاً دارای فن نصب شده بر روی شافت روتور هستند تا مقداری بار به آن بیفزایند، و در نتیجه از شرايط بدون بار جلوگیری می کند.
    • موتورهای یونیورسال به سرویس و نگهداری مکرر نیاز دارند. از آنجا که برس های کربنی و کموتاتورها عمر کمی دارند و با گذشت زمان فرسوده می شوند در موتورهای یونیورسال، به دلیل استفاده زیاد از برس و کموتاتور، آنها خیلی زود فرسوده می شوند و نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارند.
    • در هنگام فرسودگی کموتاتورها و برس ها، جرقه زدن در برس ها مشاهده می شود که می تواند باعث تداخل تلویزیون و رادیو الکترومغناطیسی شود. به همین دلیل از موتور یونیورسال در وسایلی استفاده می شود که استفاده زیادی ندارند و به گشتاور راه اندازی زیاد مانند میکسر غذا و سایر وسایل برقی آشپزخانه نیاز دارند.
    • یکی دیگر از معایب موتور یونیورسال گرم شدن بیش از حد آن است و معمولاً برای جلوگیری از گرم شدن و خنک شدن به محیطی با هوای تازه نیاز دارد. تعداد کمی از موتورهای یونیورسال با فن های خود خنک کننده ساخته می شوند، اما به دلیل افزایش نیاز به انرژی، افزایش اندازه و وزن از بین بردن ویژگی های اصلی فشردگی، سبک و کم هزینه بودن، تقریباً عملی نیستند.

    موتور کمپوند DC

    موتور کمپوند یا compound dc motor نوعی موتور الکتریکی خود تحریک DC است که در میدان هردو سیم پیچ سری و موازی وجود دارد. به عبارتی در این نوع الکتروموتور سه سیم پیچ وجود دارد. سیم پیچ آرمیچر، سیم پیچ سری میدان و سیم پیچ موازی میدان که بسته به نحوه قرار گیری این سیم پیچ ها الکتروموتور رفتار متفاوتی خواهد داشت.

    انواع موتورهای کمپوند

    با توجه به نحوه قرارگیری سیم پیچ های میدان و آرمیچر دونوع موتور کمپوند وجود دارد. که در ادامه هریک از آن ها شرح داده شده است:

    1. موتور کمپوند شانت کوتاه: در موتورهای کمپوند کوتاه، سیم پیچ موازی میدان با آرمیچر به صورت موازی قرار گرفته است و سپس هردو به صورت سری با سیم پیچ سری میدان قرار گرفته اند.
    2. موتور کمپوند شانت بلند: در موتور کمپوند بلند، سیم پیچ سری میدان با سیم پیچ آرمیچر به صورت سری قرار گرفته و سیم پیچ موازی میدان با هر دوی این سیم پیچ ها به صورت موازی قرار می گیرد. به شکل زیر دقت کنید.
    موتور کمپوند DC

    موارد استفاده موتور ترکیبی

    به دلیل توانایی موتور ترکیبی در تأمین گشتاور راه اندازی بالا و همچنین تنظیم و کنترل سرعت، کاربردهای زیادی دارد. تعداد کمی از کاربردهای استفاده از موتور ترکیبی DC عبارتند از:

    • آسانسورها به دلیل توانایی موتور کمپوند برای عملکرد بهتر در تغییرات بار سنگین
    • کارخانه های نورد فولاد به دلیل نیاز به گشتاور شروع زیاد و بار سنگین
    • رنده های سنگین به دلیل نوسان بسیار زیاد بار
    • دستگاههای چاپخانه
    • دستگاههای برش به دلیل ظرفیت رانندگی بارهای سنگین
    • دستگاه پرس برای ایجاد گشتاور شروع بالا
    • در میکسرها هم گشتاور شروع بالا و هم کنترل سرعت را فراهم می کنند
    • دستگاه های همزن برای کنترل سرعت

    به طور خلاصه، موتور DC ترکیبی به دلیل توانایی در کنترل تغییرات بار زیاد و همچنین توانایی کنترل سرعت، کاربردهای زیادی در صنعت و ماشین آلات تجاری دارد.

    نحوه عملکرد موتورهای کمپوند DC

    پس از روشن شدن موتورمقاومت میدان سری را کاهش می دهد و باعث می شود سیم پیچ شنت منبع اصلی شار میدان باشد. بنابراین در هنگام روشن شدن موتورهمانند یک موتور سری DC رفتار کرده و در ادامه با کاهش مقاومت میدان سری، رفتار موتور همانند یک موتور شنت خواهد بود.

    مزایای استفاده از موتورهای ترکیبی DC

    موتورهای ترکیبی از مشخصات سری و موتور شنت تشکیل شده اند و این بدان معناست که ما با موتوری روبرو هستیم که توانایی گرفتن نکات مثبت از هر دو موتور را دارد. یک موتور شنت با سرعت ثابت کار می کند. بنابراین ، این نوع موتور برای برنامه هایی که به سرعت متغیر نیاز دارند ، مناسب نیست. با این وجود، موتورهای ترکیبی DC به دلیل وجود یک میدان مغناطیسی سری ، کنترل سرعت بسیار خوبی دارند. به لطف وجود ویژگی های این دو موتور در موتورهای ترکیبی DC ، آنها می توانند حتی بدون بار کار کنند. آنها می توانند در برخی از سرعت ها با سرعت زیادی کار کنند. در نتیجه، می توان از موتور ترکیبی تقریباً در تمام برنامه هایی که می توان از موتورهای شانت و سری استفاده کرد . در بعضی از برنامه ها، موتور سری از کار می افتد اما شنت مفید خواهد بود و در بعضی موارد، شنت خراب می شود اما سری ها قادر به انجام وظیفه هستند.

    معایب موتورهای ترکیبی

    موتور DC مرکب ترکیبی از موتور سری و موتور شنت است. بنابراین، هم خصوصیات سری و هم موتور شنت را فراهم می کند با این حال، این یک توافق بین هر دو سری و موتور شنت است. الکتروموتور آن به دلیل وجود سیم پیچ میدان شنت دارای گشتاور راه اندازی خوبی در مقایسه با موتور DC شنت است اما در مقایسه با موتور DC سری به دلیل تلفات داخلی، گشتاور راه اندازی کمی ضعیفی دارد. به طور مشابه، موتور ترکیبی DC می تواند با سرعت دیگری کار کند و همچنین تنظیم سرعت بهتری را در مقایسه با موتور شنت DC فراهم می کند. با این حال ، به دلیل تلفات داخلی و توزیع بین سری و سیم پیچ میدان شنت، به خوبی موتور سری DC نیست. به طور خلاصه ، موتور ترکیبی DC دارای خواص ترکیبی موتورهای شانت و موتورهای شنت در یک موتور با هزینه کمتری در عملکرد است. بنابراین، نمی تواند از خواص خوب موتورهای شانت و سری DC پیشی بگیرد.

    • یک موتور ترکیبی نیز به دلیل قدیمی شدن قطعات به تعمیر و نگهداری مکرر نیاز دارد.
    • هزینه های نگهداری نسبتاً زیاد
    • به دلیل وقوع جرقه در برس های کربنی، این نوع موتور برای محیط خطرناک مناسب نیست.
    • در مقایسه با موتورهای AC و به دلیل وجود اجزای منقضی شده با افزایش سن مانند برس، طول عمر موتور DC کمپوند کمتر است.
    • در موتور کمپوند کاهنده که یکی از انواع موتورهای ترکیبی است، شار میدان سری و میدان شنت در برابر یکدیگر قرار می گیرند که باعث شار کمتر و در نتیجه گشتاور کم می شود. این ویژگی باعث می شود موتور حتی با تغییر ناچیز بار نیز ناپایدار باشد.
    • موتور ترکیبی دیفرانسیل به دلیل رفتار ناپایدار حتی با اندکی تغییر در بار، نمی تواند برای هرگونه کاربرد عملی مورد استفاده قرار گیرد.

    کاربرد الکتروموتور DC

    • پمپ ­ها

    عموما موتورهای DC بدون جاروبک به دلیل قابلیت کنترل سرعت، گشتاور راه اندازی مناسب و هزینه کم در پمپ­ های هیدرولیکی استفاده می شوند.

    • اسباب بازی ­ها

    با توجه به اینکه موتور های کوچک DC به راحتی در دسترس و قابل کنترل هستند، بهترین انتخاب برای اسباب بازی­ های کودکان مانند ماشین­های کنترل از راه دور و قطارها هستند.

    • ماشین های الکتریکی

    یکی دیگر از کاربردهای موتورهای DC در اتومبیل­ های برقی است. الکتروموتور های DC سری به دلیل بهره وری و دوام زیاد یکی از گزینه­های مناسب برای وسایل نقلیه الکتریکی هستند.

    • ربات ها

    مشخصات ویژه الکتروموتور های DC مانند گشتاور بالا، دوام، همچنین کارایی و هزینه کم، این موتورها را را به یکی از قابل قبول­ترین تجهیزات الکتریکی در رباتیک تبدیل کرده است.

    مزایا و معایب الکتروموتور DC

    مزایا موتور DC

    • گشتاور شروع بالا
    • افزایش و کاهش سریع سرعت
    • کنترل آسان سرعت در محدوده وسیعی از سرعت ها
    • ساخت در ابعاد مختلف

    معایب موتور DC

    • نیاز به نگهداری منظم (به عنوان مثال فرسوده شدن کموتاتور)
    • عدم امکان استفاده در مناطقی که احتمال انفجار وجود دارد
    • هزینه بالا

    بهترین سایت فروش الکتروموتور یا موتور الکتریکی DC

    با تلاش کارشناسان فنی اینرژی در تلاش هستیم تا تنوع گسترده ای از انواع الکتروموتور های DC (Electromotor dc) شامل انواع موتور های یونیورسال ، سروو موتور ، موتورهای پله ای و غیره را با مناسب ترین قیمت و در سریع ترین زمان ممکن به مشتریان خود عرضه نماییم. برای استعلام قیمت روز محصولات و دریافت مشاوره رایگان برای انتخاب بهترین محصول با پشتیبانی فنی اینرژی در تماس باشید.

    دیدگاه کاربران
    2 دیدگاه
    • احمدی 9 مرداد 1402 / 11:19 ق.ظ

      سلام. برای پمپ ساختمان با تعداد واحد زیاد میشه از الکتروموتور DC استفاده کرد؟ شرایطی که بشه سرعت پمپ کرو کنترل کرد؟ منطقی هست؟

      • اینرژی 11 شهریور 1402 / 2:31 ب.ظ

        سلام
        وقت بخیر – در تعداد واحدهای بالا و مسافت های زیاد به واسطه طول زیاد امکان استفاده از پمپ های با جریان برق DC نیست. جریان برق DC به واسطه نوع جریان امکان انتقال ولتاژ در مسیر طولانی را نداشته و ممکن است جریان برق را در ولتاژ های بالا یا پایین تر انتقال داده که به این واسطه موجب اختلال عملکرد پمپ شود. در مسیر های طولانی و تعداد واحد بالا حتما از ولتاژAC یا متناوب استفاده شود.

    ارسال دیدگاه

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *


    محصولات
    مقالات